133 T
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
133 TOP
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Motor
Modelo Nº
y posición de los cilindros Diámetro
y carrera de los pistones Cilindrada
total Relación
de compresión Potencia
máxima D.I.N. Régimen correspondiente |
Posición : Trasero longitudinal 100.R2.038 4 en línea 65
x 68 mm 903 cm3 9,4 : 1 50 CV 6500 V / min
|
|
Cambio de velocidades y diferencial |
|
|
De
cuatro velocidades de avance, todas sincronizadas, y una de retroceso. |
|
|
Relaciones
de los engranajes de cambio: En 1º velocidad En 2º velocidad En 3º velocidad En 4º velocidad En marca atrás |
3,385 : 1 2,055 : 1 1,338 :1 0,896 : 1 4,275 : 1 |
|
Transmicion
del movimiento a las ruedas mediante semiejes acoplados al grupo
diferencial con junta de dos dados |
|
|
Distribución
Válvulas
en la cabeza, comandadas por árbol de levas en el block Alimentación
Carburador
Weber 30 ICF con cebador a mariposa y bomba de aceleración. Filtro
de aire : con elemento filtrante de papel, en seco y prefiltro metalico en
baño de aceite. Lubricación Forzada
con bomba de engranajes y valvula limitadora de presión Depuración
del aceite mediante filtro de cartucho de flujo total Presión
normal de lubricación 3-4 kg / cm2. Refrigeración
Sitema
de refrigeración con radiador de tubas verticales y deposito
suplementario de expansión. Circulación
activada por bomba centrifuga. Termostato
en el conducto del motor al radiador. Ventilador
de nueve paletas Trasmisión Embrague Monodisco
en seco, con resorte a diafragma y comando mecanico. Frenos
Freno
de Pie : hidráulico
con bomba doble de coaxial para circuitos independientes delantero y
trasero Frenos
traseros de campana, con zapatas autocentrantes y recuperación automática
del desgaste de los forros del freno. Suspensiones Delantera
De
ruedas independientes, con brazos oscilantes superiores y
amortiguadores hidráulicos de doble efecto. Elástico
transversal fijado a un travesaño de la carrocería y barra
estabilizadora unidla elástico en sus extremos. Trasera
De
ruedas independientes, con brazos oscilantes, resortes helicoidales.
Amortiguadores telescopicos hidráulicos de doble efecto. Dirección Tipo
: tornillo sinfín y sector Relación:
2:26 Columna
de dirección en tres tramos unidos con juntas cardánicas. Barras de
comando independientes y simétricas para cada rueda, con barra de reenvio
|
|
Ruedas
y Neumáticos
Ruedas de disco con llantas Neumáticos radiales
|
5” J x 13” 145/70 x 13"
|
|
Instalación Eléctrica Tensión Alternador
Potencia máxima
|
12 V
14,5 V / 28 A – 475 W
|
|
Con
regulador de tensión transistorizado incorporado. |
|
|
Dimensiones Largo
Ancho
Alto Trocha trasera Trocha
delantera
Distancia
entre ejes
Tanque
de combustible
Peso
|
3492mm 1421mm 1331mm 1215mm 1151mm 2025mm 30 litros de capacidad 720kg |
 |
 |
 |
 |